 バンダイ Bトレインショーティー JR東日本103系ATC車 オレンジ色 4両セ…
いろんな車両をかわいく縮める「Bトレインショーティー」。国電の中でも前人未踏の3400両余りが製造された103系も仲間入りしました。1974年以降に製造された高運転…
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 バンダイ Bトレインショーティー 国鉄(JR東日本・西日本・九州)12系客車 4…
12系客車は1969年、大阪万博輸送のために開発された急行形客車です。臨時列車は客車が経済的であるという判断のもと、10系客車以来久しぶりに製造されました。客車のサ…
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 バンダイ Bトレインショーティー 東急 新5050系(東横線用) 2両セット ト…
東急の今後の標準車と位置づけられている5000系は、2002年に田園都市線用の5000系が、次いで2003年に目黒線用の5080系、そして、2004年には東横線用の…
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 バンダイ Bトレインショーティー 東急 新5080系(目黒線用) 2両セット ト…
2002年に田園都市線でデビューした新5000系。今後の標準型として各線に投入されています。以前は緑色の電車が3両で走っておりのんびりとした目蒲線も目黒〜多摩川(〜…
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 バンダイ Bトレインショーティー 東急 8000系(更新車「歌舞伎カラー」) 2…
1969年に計画中の新玉川線〜営団乗り入れに対応するべく東急初の20m4ドアとなった8000系。日本の量産車で初めてワンハンドルマスコンを採用し、全国の私鉄に波及し…
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 バンダイ Bトレインショーティー JR東日本103系ATC車 スカイブルー 4両…
国電一の大所帯、3400両余りが製造された103系。JR東日本エリアでは消滅寸前、西日本ではまだまだ元気な姿が見られます。103系の中でも1974年以降に投入された…
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 バンダイ Bトレインショーティー 国鉄(JR東日本・東海・西日本)103系初期形…
国鉄・JRを通じて1系列では史上最大の3400両を超える車両が製造された103系。JR各社に継承されてからも活躍してきました。近年JR東日本からは全廃されてしまいま…
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 バンダイ Bトレインショーティー 国鉄(JR東日本・西日本)103系初期形 オレ…
国鉄・JRを通じて1系列では史上最大の3400両を超える車両が製造された103系。JR各社に継承されてからも活躍してきました。近年JR東日本からは全廃されてしまいま…
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 バンダイ Bトレインショーティー 国鉄(JR東日本・西日本)103系初期形 カナ…
国鉄・JRを通じて1系列では史上最大の3400両を超える車両が製造された103系。JR各社に継承されてからも活躍してきました。近年JR東日本からは全廃されてしまいま…
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 バンダイ Bトレインショーティー 東急 8000系(未更新車) 2両セット バン…
1969年に計画中の新玉川線〜営団乗り入れに対応するべく東急初の20m4ドアとなった8000系。日本の量産車で初めてワンハンドルマスコンを採用し、全国の私鉄に波及し…
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 バンダイ Bトレインショーティー 国鉄(JR西日本・九州)475系交直流急行形電…
かつて北陸本線や山陽本線・九州各線を駆けめぐった交直流急行形電車475系がBトレインショーティーになって登場しました。もちろん、急行形車両には欠かせないグリーン車も…
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 バンダイ Bトレインショーティー JR貨物 EF66＋コキ50000系6両セット…
日本全国の車両をかわいく縮める「Bトレインショーティー」。現代の物流を担うコンテナ列車も登場しました。1966年に試作機・68年から量産機が登場したEF66とコキ5…
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