 カトー 国鉄(JR) オハ12形客車(16番) カト-HO1-501 オハ12
座席客車の新製は10系以来途絶えていました。しかし、団体やイベント輸送のように一度に大量の乗客を運ぶ場合、機関車方式の方がコストが安いとされていました。このため、1…
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 トミックス HO-581 国鉄(JR北海道)50系51形一般形客車「レッドトレイ…
全国の普通列車で活躍した50系「レッドトレイン」。真っ赤な塗装で注目を浴び旧形客車を置き換えました。北海道用にはデッキ付きで二重窓の50系51形が1979年に登場し…
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 トミックス HO-580 国鉄(JR北海道)50系51形一般形客車「レッドトレイ…
全国の普通列車で活躍した50系「レッドトレイン」。真っ赤な塗装で注目を浴び旧形客車を置き換えました。北海道用にはデッキ付きで二重窓の50系51形が1979年に登場し…
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 トミックス 国鉄 10系客車 オロネ10形寝台車(茶色) TOMIX HO-52…
ナハネ10形による三等寝台車のグレードアップは大好評でした。このため、引き続き二等寝台車のグレードアップが必要になり、1959年から65年までに20系客車のナロネ2…
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トミックス 国鉄 10系客車 ナハネ11形寝台車(青色) コクテツキャクシャ ナ…
3等寝台車・・・今のB寝台は昭和30年代に急速に普及しました。1957〜58年に製造されたナハネ11形は前年に製造されたナハネ10形の改良車です。寝台間隔を広げ、洗…
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 カトー カトー HOゲージ用室内灯セット カト-7-501HOシツナイトウセツト
HOゲージ用の室内灯セットです。夜行列車の雰囲気再現などには必須のアイテムです。【ご注意】適応車種はお手持ちの車両の取扱説明書、カタログ等でご確認ください。
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 カトー 6-506 旅行者1 カトー6ー506
カトーのHOスケールにあわせた人形で、カトーがドイツ・プライザー社に特注して作製されています。シーンの演出には欠かせません。製品は登山やハイキングに出かける人々をモ…
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 カトー 6-507 旅行者2 カト-6-507リヨコウシヤ2
カトーのHOスケールにあわせた人形で、カトーがドイツ・プライザー社に特注して作製されています。シーンの演出には欠かせません。
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 カトー 6-509 座っている人4 カト-6-509 スワツテイルヒト4
カトーのHOスケールにあわせた人形で、カトーがドイツ・プライザー社に特注して作製されています。シーンの演出には欠かせません。ベンチや椅子に座っている姿をモデル化して…
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 カトー 国鉄(JR) 20系特急形寝台客車 4両基本セット(16番) 3-504…
栄光のブルートレイン・20系特急形寝台客車。1958年東京〜博多の「あさかぜ」でデビューしました。その豪華な内装は「動くホテル」と呼ばれ、指定券・寝台券は連日売り切…
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 カトー 1-304 国鉄(JR貨物・東海) EF65形0番台 直流電気機関車(1…
石を投げれば意外に当たるEF65。平坦線用の貨物用機関車として1965年登場しました。バーニア制御を採用し、空転が少なく使いやすい機関車として重宝されています。近年…
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 カトー 国鉄(JR) オハフ13形客車(16番) カト-HO1-503オハフ13
1969年に久しぶりに12系座席客車が新製されました。団体や臨時列車には機関車＋客車の方がコスト的に有利とされ、新製が決定しました。冷房付き、ユニット窓という目新し…
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 カトー 国鉄 スハ43(ブルー) 一般形客車 1-505スハ43(ブル-)
スハ43系客車の中心車両であるスハ43。その中で、オーソドックスなブルーのカラーリングが施されたモデルです。製造開始は1951年。その後55年にかけて合計698輛が…
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 カトー 2-193 HOユニトラック 直線線路149mm 2本入 HO チョクセ…
ユニトラックのHO用線路です。長さ149mmの直線線路が2本入っており、6番ポイントの補助直線線路です。手動ポイント6番の本体につなげて直線線路246mm2本分の4…
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 カトー HOユニトラック 曲線線路 R867-10゜(2本入り) KATO 2-…
HOユニトラックの曲線線路です。R867-10゜は手動ポイント6番で側線分岐をする際に使う補助線路です。
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 カトー 2-862 HOユニトラック 手動ポイント6番(左) KATO 2-862
HOユニトラックの手動ポイント6番は、曲線側の半径が867mmの大曲率を採用しているために、大型車や長編成列車の通過に対応できます。実物に近いリアルな形態で、本線上…
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 カトー 2-863 HOユニトラック 手動ポイント6番(右) KATO 2-863
HOユニトラックの手動ポイント6番は、曲線側の半径が867mmの大曲率を採用しているために、大型車や長編成列車の通過に対応できます。実物に近いリアルな形態で、本線上…
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 カトー 35-6031 アムトラック バイレベル客車 4窓コーチ フェーズ3 3…
アメリカの旅客輸送の中でも大都市圏の通勤輸送は鉄道のもつ大量輸送という得意分野が発揮できるところです。Cicago＆North Western鉄道でもラッシュの混雑…
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 カトー HOユニトラック 曲線線路 R670-22.5゜(4本入り) KATO …
HOユニトラックの曲線線路です。ゆったりとしたカーブで、大型蒸気の通過に適しています。R610の外側に使えます。
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 カトー (HO)ユニトラック 直線線路 S94mm (2本入) KATO 2-1…
道床付線路システムの決定版として好評なKATO(HO)ユニトラック線路システムにレイアウトプランの充実を図るための調整用直線線路3種(S60・S94・S227)が登…
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 カトー HOユニトラック 直線線路227mm 2本入 KATO 2-160S227
ユニトラックのHO用線路です。長さ227mmの直線線路が2本入っています。
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 カトー HOユニトラック 直線線路369mm 4本入 KATO 2-180S369
ユニトラックシリーズのHO用線路です。369mmの直線線路が4本入っています。HO線路の中で最も長い線路です。
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カトー 1-820 ワム380000(2両入) KATO 1-820ワム3800
ワム80000の280000番台をベースに製作された貨車がワム380000です。軸受けをベアリング入りのコロ軸にしており、車体の塗装もとび色から鮮やかなファーストブ…
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 カトー HOユニトラック 直線線路60mm 4本入 KATO 2-105S60MM
ユニトラックシリーズのHO用線路です。60mmとHO線路の中で最も短い線路です。
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 カトー 3-510 国鉄(JR東日本・西日本・九州) 24系25形 特急形寝台客…
1958年に誕生した20系寝台特急客車。集中電源方式、固定編成、完全空調という革命的な装備で登場し、その外観から「ブルートレイン」と呼ばれ人気を博しました。しかし、…
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 カトー 1-535 国鉄(JR東日本・西日本・九州) 24系25形 特急形寝台客…
1958年に誕生した20系寝台特急客車。集中電源方式、固定編成、完全空調という革命的な装備で登場し、その外観から「ブルートレイン」と呼ばれ人気を博しました。しかし、…
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 カトー 1-536 国鉄(JR東日本・西日本・九州) 24系25形 特急形寝台客…
1976年に登場した24系25形の100番台は車掌室付きのオハネフ25 100番台が方向固定のために付属編成の分割・併合時に何かと不自由をきたしていました。このため…
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 カトー 3-103 HOユニトラック マスタープランセット KATO 3ー103…
16番はスペースを取りそうだというイメージがありますが、意外にスペースは取りません。小さなスペースでも変化のある運転を目指したセットで、ソラマメ状にひねったエンドレ…
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 カトー HOユニトラック 直線線路123mm 4本入 KATO 2-140 S123
ユニトラックのHO用線路です。長さ123mmの直線線路が4本入っています。
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 カトー 2-503 HOユニトラック ポイントマシーンL(左) カトー Kー50…
HOユニトラック・手動ポイント4番(R490)6番(867)を後から簡単に電動化できるアイテムです。プラスドライバー1本で電動化できます。商品は左(L)用です。
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